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英特尔与盛博科技达成战略合作 智能交通在即

2013-06-18 21:32
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2013-06-18 21:32 周超臣

今天下午,英特尔和深圳市盛博科技嵌入式计算机有限公司(SBS)达成战略合作协议,加强在智能交通和物联网方面的创新以及合作。

英特尔与盛博科技达成战略合作 智能交通在即

签约仪式现场,前排左为英特尔(中国)有限公司董事总经理黄节,右为盛博科技总裁赵勇

据悉,双方将基于英特尔新一代高性能、低功耗的英特尔系统芯片,以及盛博科技的在系统设计能力和丰富的客户应用经验,在轨道交通、商务车、城市公交以及道路监控应用层面,合力搭建新一代智能交通系统平台,最终为用户提供领先的城市交通解决方案。

交通是我国快速城镇化和新城市建设伴随而来的顽疾,而智能交通概念的提出成为解决中国交通的根本性解决方案。在今年4月底,英特尔中国发布了“三个围绕”战略,并确定“兴产业、新城市、新体验”三大工作方向。而智能交通属于新城市中的一部分。

英特尔发言人称,选择此时作为公布与SBS的合作的契机,英特尔认为中国的城镇化、轨道交通和高铁等进入了高爆发点,此前它们已经合作超过10年,所以才会在今天举行媒体发布会。

英特尔与盛博科技达成战略合作 智能交通在即

英特尔(中国)有限公司董事总经理黄节

在回答CNET记者提问时,英特尔(中国)有限公司董事总经理黄节先生表示:“物联网或智能交通,最根本的问题在于,首选需要了解什么是嵌入式技术,这里面包含各种各样的技术。而英特尔为什么在嵌入式领域得到大家的青睐,你可以想象一下,你的手机生命周期有多长,目前为止大家很少用一部手机超过两年。如果芯片两年坏了或者三、四年坏了,对你来讲是无所谓的,本来手机两年以后你就会更新换代,但嵌入式远远不是这样的。英特尔在设计的时候,本身它的质量和生命周期都是非常长的,这是嵌入式系统受到欢迎多方面的原因之一。”

在发布会间隙,我在和英特尔一位做嵌入式技术达14年之久的工作人员聊天的时候,他告诉我,目前北京地铁站的购票和刷卡系统采用的全是英特尔的芯片,这保证在高性能、低功耗的情况下快速处理;另外,地铁和高铁的列车车头上的信号接收系统同样采用了英特尔技术。我能感觉到他很自豪英特尔芯片和技术在轨道交通上的广泛应用。

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