6月7日,高通技术公司宣布与博泰车联网(简称“博泰”)在汽车智能座舱领域的合作。基于强大的第四代骁龙®座舱平台,高通技术公司与博泰车联网将围绕整车智能化、智能汽车连接功能、SOA架构、驾舱一体以及基于中央控制器的多域融合等领域扩展合作并开发解决方案。此次合作旨在助力全新一代博泰擎感智能座舱平台解决方案的量产,为汽车行业提供领先的沉浸式智能驾乘体验。
作为骁龙数字底盘™的关键组件,骁龙座舱平台旨在为汽车制造商和一级供应商带来重新定义车内体验的能力。第四代骁龙座舱平台是高性能座舱解决方案,旨在支持多个ECU并作为多域功能的中央处理中枢,为包括SOA、芯屏结合,以及部分信息型驾驶员辅助系统功能与智能座舱的整合提供底层性能支持。该平台的发布将助力下一代智能网联汽车的电子电气架构向区域体系计算架构转型。
此次合作,博泰车联网将充分发挥其创新能力以及与高通技术公司在第三代骁龙座舱平台合作中积累的经验,释放第四代骁龙座舱平台的性能潜力,打造全新一代擎感智能座舱平台解决方案。
高通销售及业务拓展副总裁羡磊表示:“作为中国智能座舱领域的领先企业,博泰车联网的创新能力令人瞩目。高通技术公司非常高兴与博泰车联网建立合作关系。双方在合作中积累的研发经验与落地成果让我们对此次合作充满信心。相信双方合力打造的全新智能座舱平台解决方案将引领行业发展。”
博泰车联网创始人兼董事长应宜伦强调:“高通技术公司是智能网联汽车领域的技术引领者,也是推动汽车数字化变革的重要力量。博泰非常骄傲能够与高通技术公司展开合作。我们相信,基于第四代骁龙座舱平台打造的博泰擎感全新数字座舱平台解决方案,将为汽车行业提供先进数字化产品,带来沉浸式的全新智能驾乘体验。”
好文章,需要你的鼓励
谷歌DeepMind等顶级机构联合研究揭示,当前12种主流AI安全防护系统在面对专业自适应攻击时几乎全部失效,成功率超过90%。研究团队通过强化学习、搜索算法和人类红队攻击等多种方法,系统性地突破了包括提示工程、对抗训练、输入过滤和秘密检测在内的各类防护技术,暴露了AI安全评估的根本缺陷。
西蒙弗雷泽大学和Adobe研究院联合开发的MultiCOIN技术,能够将两张静态图片转换为高质量的过渡视频。该技术支持轨迹、深度、文本和区域四种控制方式,可单独或组合使用。采用双分支架构和分阶段训练策略,在运动控制精度上比现有技术提升53%以上,为视频制作提供了前所未有的灵活性和精确度。
英国国王学院研究团队开发了潜在精炼解码(LRD)技术,解决了AI文本生成中的速度与准确性平衡难题。该方法通过两阶段设计模仿人类思考过程:先让AI在连续空间中"深思熟虑",保持多种可能性的混合状态,然后"果断行动",逐步确定答案。实验显示,LRD在编程和数学推理任务中准确性提升最高6.3个百分点,生成速度提升最高10.6倍,为AI并行文本生成开辟了新路径。
清华大学团队开发的ViSurf是一种创新的大型视觉语言模型训练方法,巧妙融合了督导式学习和强化学习的优势。该方法通过将标准答案整合到强化学习过程中,让AI既能从正确答案中学习又能保持自主推理能力。实验显示ViSurf在多个视觉任务上显著超越传统方法,特别是在处理模型知识盲区时表现突出,同时有效避免了灾难性遗忘问题,为AI训练提供了更高效稳定的新范式。