CES2015：宝马展示M4概念车灯

车灯的照射距离还远。这种激光车灯有一个过滤器，因而它发出的灯光不会让伤害行人或致盲。

M4 Concept Iconic Lights，是宝马公司的概念车灯，这种车灯使用了激光照明和OLED(有机发光二极管)照明技术。

该车灯使用的激光前车灯的投射距离大大增加。后车灯使用了OLED照明技术。

M4概念车具有一个摄像头，可以判断前方潜在的路面危险。一旦发现危险物体，前车灯能够专门照射到专门的区域，从而给司机发出警告。目前，宝马在德国使用了这种车灯技术，为了在美国使用这种技术，宝马需要修改这种车灯的形状，以满足美国交通部的规定。

为了探测前方路面的车辆或前方的交通情况，M4的前车灯会动态的制造一个黑点，以追踪其它车辆。

这种车灯最新颖的地方在于，它能够为车辆规划路线，在视频演示中，当M4发现前方的大卡车，前车灯利用摄像头的数据信息，可为司机在大卡车与路边护栏之间规划出一条避让的路线。当系统电脑发觉通过空间对于M4车辆过窄时，它会发出警报信息。

宝马照明信息部门负责人Thomas Hausmann表示，M4的每个前车灯使用了两个激光照明模块和一个电动托架，电动托架能够旋转，制造出一个黑暗区域，以免致盲其它司机。

OLED尾灯

M4概念车的尾灯采用了OLED照明，能显示黄色与红色的光，除此之外，尾灯还能为后面的司机显示各种形状。

在白天，这种尾灯也很亮，宝马的视频显示，尾灯面板仅有0.1英寸薄。OLED也异常的节电。

Hausmann表示，这种尾灯距离生产还有数年时间。它不仅要满足汽车驾驶要求，还要能够耐受最高80摄氏度的高温。宝马希望这种尾灯在使用了1万小时后，仍然具有70%流明的亮度。

电脑技术已经极大的提高了汽车驾驶，刹车和转向的质量。汽车内部的电子系统给予司机很有有用的信息，从而确保安全性。现在，电脑技术开始改变汽车的照明系统了。