北京时间4月20日消息,据科技网站AppleInsider报道,在悄悄更新的苹果CarPlay网页上,传奇德国汽车厂商保时捷被增添到承诺支持CarPlay车载信息系统的公司名单中。
苹果首席执行官蒂姆•库克(Tim Cook)上个月表示,各大汽车厂商都计划在今年推出的新车型中整合CarPlay。
CarPlay网站的互联网缓存显示,CarPlay支持者阵营的上一次扩容是在3月月中。保时捷东家大众集团旗下多个品牌都支持Carplay,其中包括奥迪、西亚特(SEAT)、斯柯达(Skoda)、铃木(Suzuki)和大众(Volkswagen)。
由于保时捷已经在开发一款名为“保时捷通信管理”(Porsche Communication Management,以下简称“PCM”)的综合性车载信息系统解决方案,它何时或如何支持CarPlay尚不清楚。PCM提供常见功能,例如 GPS(卫星定位系统)导航、语音控制和数字音频,但还提供先进的功能,例如能读取存储在导航数据库中数据的限速指示器。
在车载信息系统市场上,苹果面临老牌汽车厂商以及谷歌、微软等科技产业同行的激烈竞争。谷歌在大力推广与CarPlay相似的Android Auto平台,不过微软的Sync去年遭到福特抛弃。
好文章,需要你的鼓励
AIM Intelligence联合多所知名大学揭示了音频AI系统的重大安全漏洞,开发出名为WhisperInject的攻击方法。这种攻击能让看似无害的音频指令操控AI生成危险内容,成功率超过86%,完全绕过现有安全机制。研究暴露了多模态AI系统的系统性安全风险,对全球数十亿智能设备构成潜在威胁。
新加坡国立大学研究团队系统梳理了视觉强化学习领域的最新进展,涵盖超过200项代表性工作。研究将该领域归纳为四大方向:多模态大语言模型、视觉生成、统一模型框架和视觉-语言-动作模型,分析了从RLHF到可验证奖励范式的政策优化策略演进,并识别出样本效率、泛化能力和安全部署等关键挑战,为这一快速发展的交叉学科提供了完整的技术地图。
浙江大学研究团队通过OmniEAR基准测试揭示了当前AI模型在物理世界推理方面的严重缺陷。测试显示,即使最先进的AI在明确指令下能达到85-96%成功率,但面对需要从物理约束推断行动的任务时,成功率骤降至56-85%。研究发现信息过载反而降低AI协作能力,监督学习虽能改善单体任务但对多智能体协作效果甚微,表明当前架构存在根本局限性。
纽约大学和Aimpoint Digital Labs的研究团队首次揭示了Transformer模型训练中"大规模激活"的完整发展轨迹。这些影响力比普通激活大千倍的"超级激活"遵循可预测的数学规律,研究者开发出五参数公式能以98.4%准确率预测其变化。更重要的是,通过调整模型架构参数如注意力密度、宽深比等,可以在训练前就预测和控制这些关键激活的行为,为设计更高效、量化友好的AI模型提供了全新工具。