Uber广州办公室被查引关注 入华坎坷未来扑朔迷离

外资互联网企业的入华之路似乎注定是坎坷的，Uber也不例外。

今日有报道称，Uber(优步)广州办公室被广州工商部门调查，之后多名司机反映收到Uber的短信，Uber广州车主官网“司机之家”本周将暂停开放，并会通过邮件或电话回复司机与合伙人提问。

昨日，广州工商部门表示，通过当天执法情况来看，Uber广州公司现场没有提供营业执照，涉嫌无照经营。依照相关法律法规，工商部门要求它改正无照经营行为。

根据相关规定，外资企业办理营业执照需要先通过商务委审批，再到市工商局办理营业执照。但日前广州市工商局相关负责人表示，现在没有掌握对方是否办理营业执照情况，因此无法认定对方是内资还是外资企业，具体调查情况也“不方便透露”。

UBER入华难敌本土企业

UBER入华已一年有余，但其业绩一直难与本土企业相提并论。2013年8月Uber宣布正式在华试运营后，首站试点城市就选在上海，推出了名为“Uber Black”，主要定位高端商务方向，对应宝马、奔驰、奥迪等商务用车。但Uber首次进军中国中高端用车市场出师不利。

此后Uber开始瞄准中低端市场。2014年6月，Uber在上海、北京、深圳又开始涉水廉价的服务Uber X。2014年8月，Uber在北京上线了人民优步（Peoples Uber），然而其在中国的市场份额进程依旧进展甚微。

中投顾问高级研究员李宇恒认为，Uber在国内的扩张收效并不乐观，主要原因之一是我国专车市场的竞争激烈，有滴滴快的、神州、易到等劲敌对其产生压制，这些本土企业对中国市场较为熟悉，深谙中国用户需求与习惯，而且融资能力较强。

据易观国际最新发布的《中国打车APP市场季度监测报告2014年第4季度》数据显示，截至2014年12月，中国打车APP累计账户规模达1.72亿，其中快的打车和滴滴打车合计99.8%。这也就意味着Uber目前在国内市场的份额并不突出，主要在北京、上海、杭州等8个中国城市开展服务。

如果说Uber与百度的合作是为了扩张市场，为双方寻求增量价值，那么借助百度的投资，Uber水土不服的尴尬尚未化解。从软件下载量来看，Uber还是无法与滴快、易到等相比。根据苹果商店中打车软件的APP下载数据显示，Uber软件的下载量仅为111，滴滴打车的下载量为3700多，快的打车为3200多，易到用车的下载量为224。

中国用户还不习惯Uber

在互联网时代，缺少对中国用户习惯的把握也将难以获得长足发展。中投顾问高级研究员李宇恒表示，Uber不论是APP功能设置，还是专车服务，在用户体验上均没有较大优势，其未能很好满足中国用户的需求与习惯。

最近有不少用户反应从Uber取消下单后依然被扣费，但却找不到投诉电话。一名董姓女士透露，她在Uber用“人民优步”下单从八大处到机场，一位型号为“其他”的汽车司机接的单，在到目的地后办手续时，董女士发现司机一直没能结束行程，而在Uber软件中，由于取消行程需由司机操作，所以等取消行程时，董女士不仅被告知扣了款额，而且她发现Uber的APP中并没有投诉电话。要投诉只能通过网站上的电邮进行投诉。在说明情况后，Uber返还了董女士10元。不过，为何返还10元，标准是什么，Uber并没有进行详细解释。

Uber负责人表示，偶尔软件因为司机客户端或者网络原因造成的问题，会反馈给Uber，经后台查实，都会妥善处理，不会多收用户一分钱。从系统中看，因为用户取消了行程，产生了取消费，由于双方沟通上有一些误解，因此当时处理此事的同事直接退回了取消费部分。

而对于没有投诉电话，上述负责人透露，Uber在投诉方面一直有专门的团队跟进，打电话虽然是第一时间联系到公司，但是并无法直接解决问题；Uber收到邮件后，会尽快向司机以及后台数据作确认，可以快速地确认快速作出反应，并不比有投诉电话的慢，“不过，我们也收到了相应的反馈，在投诉电话方面，我们也在做相应的努力”。

综上所述，在激烈的中国打车市场竞争环境下，Uber的本土化尝试可能还有很长的路要走。