
6月12日午间消息,汽车之家(NYSE:ATHM)发布声明,对之前疯传的创始人李想离职事件作出回应,宣布其将不再担任汽车之家总裁职务,但保留董事和股东身份。
本周曾有消息称李想将离职汽车之家,投入平行进口车创业领域。而2014年6月李想曾经发微博表示,将在2015年结束之前打造一款电动跑车,参与朋友的造车计划。当时就有汽车之家内部人士透露李想有离开汽车之家的想法。
以下是公告全文:
6月12日,汽车之家(NYSE:ATHM)宣布,创始人李想不再担任汽车之家总裁一职,但会继续以汽车之家董事、股东身份,在公司的战略规划等重要事务上发挥作用。
作为汽车之家的创始人以及最忠实用户,李想几乎每天都浏览汽车之家网站,非常关注产品细节和用户的感受,在网站的内容导向、产品定位以及企业文化、发展战略等方面,做出了卓越贡献。汽车之家恪守10年的“把消费者的利益放在第一位“的价值观,也是李想直接推动并坚持下来的,正是由于这些独特的个性,让汽车之家在众多汽车网站中脱颖而出,成为市值50亿美金的重要互联网公司。
汽车之家CEO秦致表示,过去十年里,李想和公司全体员工同舟共济,为汽车之家的创立和发展做出了卓越贡献,大家在一起亲密而坦诚。未来李想虽然不再参与公司日常的管理工作,但是依然会以董事和股东身份,继续帮助和关注汽车之家的成长。
李想表示, 现阶段汽车之家各个业务线已经进入稳定发展期,公司已经确立了以电商为核心的新的战略规划,传统媒体业务和新车电商、二手车电商都已经形成完整的路线图,相信管理团队将继续带领汽车之家取得更大的胜利和突破。他本人也将继续为汽车之家未来发展贡献自己的力量。
好文章,需要你的鼓励
这项由Snowflake AI Research发表的研究挑战了传统语言学对大型语言模型的批评,通过引入波兰语言学家Mańczak的理论框架,论证了LLM的成功实际上验证了"频率驱动语言"的观点。研究认为语言本质上是文本总和而非抽象系统,频率是其核心驱动力,为重新理解AI语言能力提供了新视角。
freephdlabor是耶鲁大学团队开发的开源多智能体科研自动化框架,通过创建专业化AI研究团队替代传统单一AI助手的固化工作模式。该框架实现了动态工作流程调整、无损信息传递的工作空间机制,以及人机协作的质量控制系统,能够自主完成从研究构思到论文发表的全流程科研工作,为科研民主化和效率提升提供了革命性解决方案。
德国马普智能系统研究所团队开发出专家混合模型的"即时重新布线"技术,让AI能在使用过程中动态调整专家选择策略。这种方法无需外部数据,仅通过自我分析就能优化性能,在代码生成等任务上提升显著。该技术具有即插即用特性,计算效率高,适应性强,为AI的自我进化能力提供了新思路。
Algoverse AI研究团队提出ERGO系统,通过监测AI对话时的熵值变化来检测模型困惑程度,当不确定性突然升高时自动重置对话内容。该方法在五种主流AI模型的测试中平均性能提升56.6%,显著改善了多轮对话中AI容易"迷路"的问题,为构建更可靠的AI助手提供了新思路。