北京时间8月14日消息,据《财富》网络版报道,奥迪将与两家电池制造龙头LG Chem和Samsung SDI联合开发全电动SUV多功能车用电池,与特斯拉即将推出的Model X直接竞争。奥迪计划开发一次充电可行驶310英里(499公里)的全电动SUV。
根据周四公布的协议,LG Chem和Samsung SDI将向奥迪供应在它们欧洲工厂生产的电池。两家韩国科技巨头还将在欧洲投资电池单元技术。
奥迪的目标似乎是开发一款能与特斯拉竞争的全电动SUV。三家公司还尝试把最新的电池生产技术引入欧洲。奥迪负责采购业务的董事会成员贝恩德·马顿斯(D. Bernd Martens)在周四发表的一份声明中强调了这一点,“我们将与韩国开发合作伙伴一道,把最新的电池单元生产技术引入欧洲,利用这一关键技术增强欧洲产业实力。”
它们最终目标是提高电动汽车对客户的吸引力。
三家公司没有披露电池的生产或开发时间表,或者项目投资金额。奥迪没有披露其全电动SUV设计的任何细节,但它计划在下个月的法兰克福汽车展上展示一款未来奥迪Q6的概念车。全电动版Q6可能成为奥迪e-tron系列的一员。
戴姆勒旗下梅赛德斯·奔驰、宝马等多家汽车厂商都在大力开发电动和混合动力汽车,主要目的是符合欧洲的排放标准。但是,奥迪的新项目似乎更加面向SUV仍然畅销的北美市场,它将向美国客户提供除Model X之外的又一款全电动SUV。
去年,LG Chem与奥迪达成为混合动力汽车供应电池的协议。LG Chem当时称,其电池将被应用在奥迪新一代混合动力汽车中。
好文章,需要你的鼓励
想象一下,你有一个非常聪明的朋友,他知道很多知识,但每当需要使用计算器、搜索引擎或查询最新天气时,却变得像个笨手笨脚的孩子。这正是当前大语言模型(简称LLMs,如ChatGPT这类AI系统)面临的尴尬处境。
想象一下,你拥有一个聪明的助手,它知道很多知识,但在面对需要使用计算器、搜索引擎或查询最新信息时却显得笨手笨脚。这正是当前大语言模型(LLMs)面临的困境。虽然这些模型已经通过监督微调(SFT)学会了使用工具的基本能力,但它们常常在面对复杂或不熟悉的场景时表现不佳。
想象你正在和一个智能助手聊天。如果你直接要求它提供有害信息,它很可能会礼貌拒绝。但如果你通过一系列看似无害的对话,逐步引导它走向你的真实目标呢?这就是当前AI安全领域面临的一个严峻挑战——多轮对话中的安全漏洞。
想象你在使用一个非常聪明的AI助手完成一项复杂任务,比如解决一道数学难题。你可能注意到这个助手会花很长时间"思考",一步一步写下大量推理过程,最后才给出答案。虽然这种详细的思考过程确实帮助AI做出了更准确的判断,但同时也带来了一个明显的问题:它太"啰嗦"了,消耗了大量的计算资源和时间。