滴滴跨城顺风车一周年：最先吃螃蟹的“顺风车跨城第一人”

2015年9月25日，一个普通的周五下午，“光大银行的程序员” 陈大宝完成了这周的工作，准备驾着他的宝马从北京返回河北三河市，和家人团圆过中秋。

出发前，他打开滴滴出行APP的顺风车页面，查看有没有顺路的订单，这是陈大宝近两个月养成的习惯，自从注册了顺风车车主，每次驾车出发前，他总会想顺路接个单，路上有个伴还能补贴油费。

滴滴顺风车页面似乎有了更新，多了“跨城顺风车”的按钮，陈大宝心里有些激动，经常往返北京和河北的他，早就希望顺风车开通跨城的功能，之前闲着无聊的时候，他还会输入三河市老家的地址看一下有没有顺路订单，但总是失落的发现没有订单。

点开滴滴“跨城顺风车”的按钮，陈大宝又一次输入老家的地址，这次他没有失望，四五个从北京到河北燕郊的订单出现在列表里，北京到三河市恰好将路过燕郊，他迅速选了最顺路的订单，确认同行！

（滴滴顺风车跨城第一车主：陈大宝）

半个小时后，陈大宝接上了他的乘客，驾车前往河北燕郊。这时的陈大宝没有意识到，他成为了“顺风车跨城第一人”。

滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉说，其实跨城顺风车刚开始做的时候，出发点非常简单，是需求导向，是因为很多用户搜燕郊到国贸、佛山到深圳，我们发现有很多车主也是走同样的路线。用户的痛点非常强，在中国很多二三线城市末端的交通运输，30至300公里之间，基本上是非常不顺畅的，但是交通需求很旺盛。滴滴跨城顺风车希望实现“共享每辆私家车，连接每一个同路人”。

这次陈大宝跨城之旅的乘客，顺风车昵称叫“小妖”，是一位年轻漂亮的女孩，这次去燕郊，她也是要回家团聚过中秋。平时上下班，小妖也会约个顺风车，发现顺风车开通了跨城功能，她也很开心。

但路程刚开始，北京六环就发生了车祸，他们一动不动的在环路上堵了半个小时，还好俩人都是好脾气，而且相谈甚欢，让堵车也变得多了些趣味。

路上行驶了三个小时，陈大宝将小妖送到了燕郊的家门口，他略带歉意的说：路上有点堵，要不两个小时就到了。小妖替他宽心：没有你的顺风车的话，我路上等车转车，花的时间肯定更多，而且折腾。

行程结束后，陈大宝给小妖的顺风车标签是“脾气好”，而小妖则评价他“有礼貌，很斯文”。

即将到来的十一长假，已经习惯了跨城顺风车的陈大宝，还会接上跨城订单，和他的顺路乘客一起回家。