试想一下:当你打开车门,车就能够识别你的身份自动调整座椅、后视镜和空调温度;道路和其他车辆能与你的车自由交互,告知前方交通情况;主驾驶在看着导航开车,乘客依旧可以在后排屏幕选歌、看电影……
9月22日,2018杭州·云栖大会上,阿里巴巴发布了全新的AliOS 2.0系统。AliOS首席架构师谢炎表示,AliOS 2.0系统在感知、交互、应用、平台、安全五个领域实现了突破性进化,将定义下一代互联网汽车的标准。
五项进化主要包括:
新感知:对车更全面的感知,覆盖车机、胎压等方面;基于人脸识别构建
FaceID,实现驾驶体验的千人千面;更好的感知道路状况,集成V2X技术,支持车路协同。
新交互:以“快捷手势”“语音+手势”“语音+触摸”为基础构建多模态融合的智能交互方式;支持车内多屏显示与操作:中控屏显示地图,后排屏幕显示音乐播放器,二者可独立控制,屏幕内容可拖拽式共享。
新应用:提供AR导航服务,可通过路况感知、AR技术将导航信息与实景融合,实时导航;基于人、车、环境数据感知,对驾驶行为与车辆状况实时监测、为企业和个人提供驾驶风险管理服务。
新平台:推出面向车的应用开发框架和端上机器学习推理框架,对系统进行了深度优化。应用开放框架包含智能交互、车应用开发模型、AI与车辆数据;端上推理框架具有高实时性、保护隐私、无需联网等优点,且结合硬件做了性能优化。
新安全:全面提升互联网汽车安全等级,加固用户隐私及数据安全。
参加发布会的英特尔公司副总裁及开源技术中心总经理苏义德(Imad Sousou) 也对AliOS 2.0的成功发布表示了祝贺。英特尔公司与阿里巴巴有着长期密切的合作,是AliOS的重要贡献者。AliOS2.0是为建立互联网汽车生态系统迈出的重要一步。同为全球领先的科技企业,英特尔很乐意与AliOS一起为全球消费者打造更智能的未来出行体验。
2014年阿里巴巴启动了汽车操作系统的研发,2年后搭载斑马智行(基于AliOS)的荣威 RX5 正式上市,开创了“互联网汽车”这一全新品类。目前已经有荣威、大通、名爵、东风雪铁龙、福特、观致等品牌开始使用基于AliOS的斑马系统。
好文章,需要你的鼓励
新加坡国立大学研究团队开发了SPIRAL框架,通过让AI与自己对弈零和游戏来提升推理能力。实验显示,仅训练AI玩简单扑克游戏就能让其数学推理能力提升8.6%,通用推理提升8.4%,且无需任何数学题目作为训练材料。研究发现游戏中的三种推理模式能成功转移到数学解题中,为AI训练提供了新思路。
同济大学团队开发的GIGA-ToF技术通过融合多帧图像的"图结构"信息,创新性地解决了3D相机噪声问题。该技术利用图像间的不变几何关系,结合深度学习和数学优化方法,在合成数据集上实现37.9%的精度提升,并在真实设备上展现出色泛化能力,为机器人、AR和自动驾驶等领域提供更可靠的3D视觉解决方案。
伊利诺伊大学研究团队通过对比实验发现,经过强化学习训练的视觉语言模型虽然表现出"顿悟时刻"现象,但这些自我纠错行为并不能实际提升推理准确率。研究揭示了AI模型存在"生成-验证差距",即生成答案的能力强于验证答案质量的能力,且模型在自我验证时无法有效利用视觉信息,为AI多模态推理发展提供了重要启示。
MIT等顶尖机构联合提出SparseLoRA技术,通过动态稀疏性实现大语言模型训练加速1.6倍,计算成本降低2.2倍。该方法使用SVD稀疏性估计器智能选择重要计算部分,在保持模型性能的同时显著提升训练效率,已在多个任务上验证有效性。