11月16日,高通技术公司宣布与宝马集团达成合作,将最新的前沿驾驶辅助技术与Snapdragon Ride™平台引入宝马集团下一代先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)平台。结合双方核心创新优势,宝马集团与高通技术公司将扩展双方的长期合作关系,为宝马集团的车型提供安全、智能和先进的驾驶体验。宝马下一代自动驾驶软件栈将基于Snapdragon Ride视觉系统级芯片(SoC)、视觉感知以及由高通车对云服务平台管理的ADAS中央计算SoC控制器而打造。
20多年来,宝马集团一直是驾驶辅助系统创新的行业领先者。着眼于持续扩展其驾驶辅助系统产品组合,宝马集团将采用高通技术公司提供的全方位ADAS/AD功能,包括一个专为支持车辆前部、后部以及环视摄像头的计算机视觉SoC,以及一个高性能ADAS中央计算控制器,以支撑宝马产品的驾驶策略及其它规划与驾驶功能。
宝马集团驾驶体验高级副总裁Nicolai Martin表示:“我们选择高通技术公司作为宝马集团的技术合作伙伴和系统解决方案提供商,是基于其全面丰富的产品组合,以及在计算、连接、计算机视觉、先进半导体和驾驶辅助方面业经认证的技术专长。我们期待与高通技术公司展开直接合作,共同打造我们的下一代ADAS/AD平台,持续为我们的客户提供一流的驾驶体验。”
高通公司总裁兼 CEO 安蒙表示:“高通与宝马集团的合作开启了汽车领域的全新时代,作为领先的科技企业,双方将共同设计与开发骁龙™数字底盘的关键元素,赋能下一代汽车。我们为这一里程碑式的合作感到自豪,期待双方合作打造的产品尽快落地。”
高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理 Nakul Duggal表示:“我们始终致力于为汽车制造商提供一个开放、完整和充满变革性的平台,包括半导体、软件、堆栈、系统和服务。我们非常荣幸成为宝马集团的ADAS技术合作伙伴,并为宝马提供计算机视觉软件栈、视觉SoC和ADAS中央计算控制器。我们也非常期待和宝马共同开发和部署这些产品。”
好文章,需要你的鼓励
这篇论文提出一种插件式2D动作接口,让已训练好的3D运动语言模型无需修改或微调即可直接理解2D姿态输入。实验证明2D输入效果媲美3D输入,且在真实视频场景下配合专门的降噪适配器,2D方案比3D姿态估计更省算力、更实用,为动作理解模型的现实部署提供了新路径。
研究团队让8种AI智能体独立完成100项真实科研任务,深度剖析800份研究轨迹后发现,即便是最强模型,也普遍存在"发现问题却不修正"的现象,背后根源指向AI缺乏检验自身产出、主动纠错的元认知能力。
WorldRover是一套面向可探索世界建模的合成视频数据引擎,基于虚幻引擎构建,能让同一段探索轨迹在保持路线与场景一致的前提下,重新渲染为多种视角和外观状态,并同步提供深度、光流、长程点追踪等丰富标注,最终发布WorldRover-10M数据集,含2190万帧、202.7小时视频。
这篇论文指出,现有多目标强化学习训练大模型时存在"一刀切"分配优化精力的问题,提出SA-MRPO方法,根据每个奖励目标的饱和程度动态调整其权重,在数学推理、自适应推理、代码生成等任务上均取得优于现有方法GDPO的效果。