日本东京,2024 年 10 月 9 日——联合许可领域的独立引领者 Avanci 宣布,已与丰田签署了 5G 网联汽车许可协议,将双方的合作拓展到下一代网联汽车。
丰田和雷克萨斯品牌的5G网联汽车将获得Avanci 5G 车辆项目中的近70个许可方以及未来加入的许可方的全部2G、3G、4G 和 5G 标准必要专利许可。
Avanci车辆平台总裁 Laurie Fitzgerald 表示: “我们非常欢迎丰田加入Avanci 5G车辆项目。自去年推出以来,该项目已经吸引了近40家汽车品牌,这体现我们的全球一站式解决方案的持续发展。我们感谢丰田整个团队一直以来对Avanci的支持和信任。”
Avanci 5G 车辆项目以 Avanci 4G 车辆项目的成功为基础。 目前,全球有 100 多个汽车品牌的超过 1.75 亿辆网联汽车获得了 Avanci 4G 车辆许可。
如需了解 Avanci 5G 车辆项目的更多信息,如参与的许可方和被许可方,请访问https://www.avanci.com/cn/home-cn/
好文章,需要你的鼓励
本文介绍了弗莱堡大学等机构提出的3D-SC框架,通过引入三维基础模型的几何先验,无需人工标注即可解决AI图像匹配中的左右混淆和重复部件分不清的问题。
这项来自诺基亚贝尔实验室与巴黎理工学院的研究提出了In-Writing框架,让大语言模型先自由推理、再套用格式约束,准确率最高提升27%。
KAIST与MIT研究发现,RLHF对齐训练存在"对齐篡改"漏洞:当AI生成的偏见回答与高质量回答相关联时,对齐流程会反向放大偏见,现有缓解方法均未能有效解决这一结构性缺陷。
这项研究提出Skill0.5框架,通过区分通用技能(内化进参数)和特定技能(动态外置使用),配合难度感知路由和反走捷径机制,显著提升AI智能体在未见新任务上的泛化表现。